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GE制造的3D打印喷气发动机已获FAA和EASA批准|亚博yabo888vip网页版登录

更新时间  2022-07-01 01:20 阅读
本文摘要:近期,LEAP-1C3D打印机喷气发动机已取得联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全协会(EASA)的批准后。这一革命性的前进系统是由通用电气和赛峰集团合资的CFM公司所修建。该发动机是Comac(中国商用飞机公司)C919单通道喷气式客机的动力装置。 据理解,3D打印机和其他先进设备生产技术被用来建构LEAP-1C和LEAP发动机系列的其他器械。具体来说,该发动机具备3D打印机燃料燃烧室。而LEAP-1B和LEAP-1A是波音737MAX和空中客车A320neo的动力装置。

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近期,LEAP-1C3D打印机喷气发动机已取得联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全协会(EASA)的批准后。这一革命性的前进系统是由通用电气和赛峰集团合资的CFM公司所修建。该发动机是Comac(中国商用飞机公司)C919单通道喷气式客机的动力装置。

据理解,3D打印机和其他先进设备生产技术被用来建构LEAP-1C和LEAP发动机系列的其他器械。具体来说,该发动机具备3D打印机燃料燃烧室。而LEAP-1B和LEAP-1A是波音737MAX和空中客车A320neo的动力装置。

事实上,LEAP-1C将造成现有发动机比起燃料消耗和二氧化碳废气增加15%,NOx废气增加50%,并合乎最严苛的噪声标准(国际民航的组织第14章)。据GE的报告表明,LEAP发动机目前已享有了多达8,500张订单,总额为1350亿美元。

每台发动机将用于19个燃料燃烧室,这毫无疑问是GE公司并购ArcamAB和ConceptLaser的一个鼓舞因素。GE公司副总裁MohammadEhteshami回应:“GE对Arcam和ConceptLaser作出了根本性的长年允诺,将强化其有序技术。”这两家公司都是3D打印机技术发展的最重要参与者,并且是GE转入这个革命性制造业的基础。除此之外,3D打印机燃料燃烧室也将用作GE9X发动机,用于波音新型777X飞机的动力装置。

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这将是公司修建的仅次于的发动机。


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